Rent – Gioppino Cicli

COLORE:

Tutte le tinte sono ottenute con verniciatura a polvere con alta resistenza ai graffi e ottima stabilità del pigmento nel tempo.

TAGLIA

La taglia S (50) è per ciclisti di altezza da 160 a 170cm, M (54) da 165 a 185, L (58) da 180 a 195.

Dove le categorie si sovrappongono prediligete la taglia più piccola per un utilizzo prevalentemente cittadino, la più grande per un uso di più lunga percorrenza o sportivo.

Per una valutazione più dettagliata consultate questa pagina di approfondimento scelta della taglia, o contattateci per delucidazioni o per una prova della bici e saremo lieti di darvi pieno supporto.

CAMBIO

Il cambio nel mozzo garantisce comodità di utilizzo, ottima protezione contro gli agenti e gli urti, affidabilità e manutenzione quasi nulla al di fuori degli interventi periodici facilmente scadenziabili. L’opzione 11v permette una maggiotr escursione dei rapporti, una meccanica perfezionata ed una leggera riduzione del peso. L’opzione single speed è indicata per chi progetta un utilizzo cittadino, senza dislivelli importanti e ritiene il fattore peso l’aspetto più importante

SELLA

La sella Sportiva coniuga una geometria sportiva ed una morbidezza che verrà certamente apprezzata sia da chi ne farà un uso breve e frequente e da chi percorrerà lunghe distanze.

La sella Classic è l’intramontabile Brooks B17, dall’esperienza Brooks, da oltre un secolo una sella in grado di coniugare l’eleganza della fattura con una capacità unica di adattarsi “al punto di contatto” dei cicloviaggiatori di lungo raggio più esigenti. Una sella in cuoio che con l’utilizzo assume la sagoma più congeniale all’anatomia del ciclista.

Nell’opzione Città, sempre da Brooks la Cambium C17, la sella in gomma naturale ricoperta di fibra organica che offre confort e libertà di movimento essenziali per favorire prestazioni e resistenza.

MANUBRIO

Ogni utilizzo ha la propria postura naturale, ogni postura ha il proprio manubrio più congeniale. Ancor più che nella decisione sulla sella, la scelta del manubrio dovrà partire dalla vostre preferenze sulla postura in sella. Un manubrio più alto e largo permette una postura più rilassata; al contrario una posizione più avanzata data da un manubrio più basso vi permetterà una marcia in più e ripagherà sulle lunghe distanze.

Per questa ragione l’opzione Confort, un manubrio riser con pipa inclinata verso l’alto, è la soluzione più comune per un uso cittadino fatto da frequenti brevi spostamenti;

l’opzione Trekking, un manubrio dritto con pipa orizzontale, è l’opzione più congeniale per un uso più sportivo.

Il nostro Bull horn con leve freno bar end sorprenderà invece i cicloviaggiatori veloci, mostrando la sua sorprendente capacità di unire maneggevolezza e confort grazie alla possibilità di variare la postura al cambiare della posizione delle mani; chi è abituato a viaggiare con una classica piega corsa utilizzando prevalentemente le posizioni alte del manubrio potrà scoprire un nuovo standard di comodità e maneggevolezza.

COPERTONI

Tutte le coperture che proponiamo vengono dagli elevati standard SCHWALBE.

Nella soluzione strada, proponiamo gli SPICER con larghezza 30, ideali per un impiego di breve tratta.

Gli Antiforatura strada sono i DURANO PLUS (pieghevoli), con larghezza 25 (o 28 su richiesta); la scelta della versione PLUS garantisce massimo grado di protezione antiforatura, mentre la versione pieghevole è la più alleggerita. Questo vi permetterà di non scendere a compromessi di peso e garantiranno un ottimo livello di protezione alla foratura.

L’opzione Antiforatura trekking monta i famosissimi MARATHON PLUS, larghezza 25 (o 28 su richiesta) sono la naturale richiesta dei cicloturisti all-road, per una guida spensierata su ogni genere di fondo.

PEDALI

I pedali Città hanno ampia battuta e buona tenuta antiscivolo grazie al profilo in gomma; adatti ad ogni tipo di calzature sono la soluzione indicata per un uso prevalentemente cittadino.

I pedali Trekking, interamente metallici con asse su cuscinetti sigillati, sono un ottimo standard di leggerezza, funzionalità e tenuta antiscivolo anche in condizioni avverse (pioggia e fango); alla lunga risultano più scomodi per calzature a suola bassa e quindi meno indicate per chi nello scegliere le scarpe da indossare non può pensare solamente al tempo che passa in sella.

Alternativamente è possibile allestire la bici con dei pedali dual sided con una faccia analoga ai pedali trekking descritti sopra ed un lato con attacco rapido tipo SPD

PORTAPACCHI POSTERIORE

L’allestimento base è senza portapacchi;

I portapacchi proposti sono entrambi di costruzione robusta e fissaggio in assetto stabile e centrato, garantendo ottima capacità di carico e interferendo il meno possibile con la maneggevolezza della bici.

Il Portapacchi Cargo è ampio e dotato di ali che permettono una migliore supporto per le borse da viaggio (tipo Ortlieb, Vaude ecc.)

Il Portapacchi FLY di TUBUS è invece il modello di design, dalle linee essenziali, elegante e di ottima fattura.

PORTABORSE ANTERIORE

L’allestimento base è senza portaborse anteriore, è comunque prevista su tutti i modelli la predisposizione per il fissaggio;

I portapacchi proposti sono analoghi a quelli proposti per il retrocarro. Il portaborse standard permette agile supporto per le borse da viaggio (tipo Ortlieb, Vaude ecc.)

Il portapacchi design è invece il modello TARA di TUBUS.

PARAFANGHI

L’allestimento base è senza parafanghi. Alternativamente è possibile equipaggiare la bici con parafanghi metallici dotati di bacchette di fissaggio resistenti e salde. La linea essenziale e l’ottima finitura anodizzata nera opaca determinano oltre alla loro funzione pratica un apporto di eleganza alla bici.

DINAMO NEL MOZZO

Per il collegamento di una luce o per garantire alimentazione elettrica e capacità di ricaricare gli accessori elettronici, è disponibile l’opzione aggiuntiva di una dinamo nel mozzo anteriore, permettendo generazione elettrica continua con interferenza sulla pedalata quasi impercettibile.